بورش تارجا 2021 تظهر بتصميم ولا أروع ستستمتع بالنظر إليه – صور

كشفت شركة بورش النقاب رسميًا عن نسخة تارجا 2021 من سيارة 911 الجديدة بنسختيها الكوبيه والكابريوليه، وستتوفر بورش تارجا 2021 في الأسواق بنسخ 911 تارجا 4 و911 تارجا 4S.

احتفظت السيارتان بنظام السقف المبتكر الآلي بالكامل الذي يميز سيارات تارجا. وعلى غرار طراز عام 1965 الأصلي الشهير، يتميز الطراز الحالي بتصميم الضلع العلوي العريض ومقطع السقف المتحرك فوق المقاعد الأمامية والنافذة الخلفية التي تلتف من الجانبين. ويمكن فتح وإغلاق سقف السيارة بسلاسة في 19 ثانية.

بورش تارجا 2021 بتصميم خارجي عصري

يتألق الهيكل الخارجي لسيارة 911 تارجا بعناصر تصميم الطراز 992. وبالمقارنة مع الطرازات السابقة، يتميز هيكل السيارة بفتحات كبيرة للعجلات في المقدمة، فيما يمتاز غطاء المحرك، الذي يقع بين المصابيح الأمامية LED، بانسيابية مميزة تذكرنا بتصميم الأجيال الأولى من سيارات 911. وتزداد واجهة السيارة الخلفية هيبةً بفضل المشتت الخلفي العريض والمتغير وشريط الإضاءة الأنيق المدمج بكل أناقة وانسجام، وقد تمت صناعة طبقة الهيكل الخارجي بأكمله من الألمنيوم باستثناء الجزئين الأمامي والخلفي.

بورش تارجا 2021 ومقصورة رياضية أنيقة

تحاكي مقصورة تارجا 2021 تصميم طرازات 911 كاريرا وتتميز بالخطوط الواضحة والمستقيمة التي تزين لوحة التجهيزات المركزية وأدواتها المجوفة. وتستلهم المقصورة تصميمها من طرازات فترة السبعينات لسيارات 911. وإلى جانب عدّاد دوران المحرك المركزي، الذي يعد من العلامات الفارقة لسيارات بورش، تبرز شاشتان رفيعتان بدون إطار لتوفران مزيداً من معلومات القيادة للسائق. وتقع وحدة المفاتيح المدمجة مع أزرارها الخمسة التي توفر الوصول المباشر إلى وظائف السيارة المهمة أسفل الشاشة المركزية قياس 10,9 بوصة في نظام بورش لإدارة الاتصالات.

شاهد أيضًا: مكلارين Elva تحفة هندسية مذهلة بسعر 1.69 مليون دولار – ألبوم صور

محرك تارجا 2021 نشط عالي الأداء

زودت السيارتين الجديدتين بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر بشاحن توربيني مزدوج: تصل قدرة المحرك في سيارة 911 تارجا 4 إلى 385 حصان متري (283 كيلو واط)، وعند تركيب مجموعة سبورت الرياضية التي تتوفر كتجهيز اختياري، تتسارع السيارة من السكون إلى سرعة 100 كيلو متر في الساعة في 4,2 ثانية فقط (أسرع من الطراز السابق بنسبة واحد إلى عشرة). وتبلغ قدرة محرك سيارة 911 تارجا 4S 450 حصان متري (331 كيلو واط) وتتسارع السيارة من السكون إلى 100 كيلو متر في الساعة في 3,6 ثانية فقط في نفس ظروف القيادة (أسرع من الطراز السابق بنسبة أربعة إلى عشرة). وتصل السرعة القصوى لسيارة 911 تارجا 4 إلى 289 كيلو متر في الساعة (بزيادة قدرها كيلومترين في الساعة)، في حين تصل السرعة القصوى لسيارة 4S إلى 304 كيلو متر في الساعة (بزيادة قدرها ثلاثة كيلو متر في الساعة).

وجُهزت السيارتان الرياضيتان بناقل حركة ثماني السرعات ثنائي القابض ونظام Porsche Traction Management للدفع الرباعي الذكي كتجهيز أساسي لتوفير أعلى مستويات متعة القيادة. وبفضل وظيفة Smartlift المطوّرة، يمكن برمجة مستوى الخلوص الأرضي الأكثر ارتفاعاً ليتناسب مع الاستخدام اليومي. وتم تعزيز قائمة التجهيزات الاختيارية عبر مجموعة واسعة من تجهيزات بورش وخيارات التخصيص الجديدة التي يتيحها قسم بورش للتصنيع حسب الطلب. كما تسعى بورش إلى تعزيز التناغم بين عناصر التصميم التقليدية والملامح التي تميز شكل السيارة منذ أن أبصرت النور وأحدث التقنيات المتطورة في الطراز الخاص من سيارة 911 تارجا الذي سيتم طرحه في بداية يونيو.

تفاصيل محرك تارجا 2021

كما هو الحال في سيارات 911 كاريرا، يتميز الطرازان من سيارة 911 تارجا بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات فائق القوة سعة 3 ليتر بشاحن توربيني، مما يعزز من أداء السيارة وملاءمتها للاستخدام اليومي. تصل قدرة محرك سيارة 911 تارجا 4 إلى 385 حصان متري (283 كيلو واط) حين يبلغ عدد دورات المحرك 6500 دورة في الدقيقة، أي بزيادة قدرها 15 حصان (11 كيلو واط) عن الطراز السابق. ويولد المحرك عزماً أقصى يصل إلى 450 نيوتن متر عند جميع مستويات دوران المحرك التي تتراوح بين 1950 و 5000 دورة في الدقيقة. وبفضل قدرة المحرك التي تصل إلى 450 حصان متري (331 كيلو واط)، تتميز سيارة 911 تارجا 4S بقوة تفوق الطراز السابق بثلاثين حصاناً (22 كيلو واط) وتوفر عزماً أقصى يبلغ 530 نيوتن متر (بزيادة تصل إلى 30 نيوتن متر) عند سرعة دوران المحرك التي تتراوح بين 2300 و5000 دورة في الدقيقة.

شاهد أيضًا: بنتلي كونتيننتال جي تي المكشوفة 2019 تحفة فنية جديدة بالفيديو والصور

نظام دفع رباعي مطوّر

ويترافق الأداء المعزز لسيارتي الدفع الرباعي الجديدتين مع التحسينات التي شهدها المحور الأمامي، حيث تم تزويد القابض والوحدة التفاضلية بنظام التبريد بالماء. كما تم تعزيز أقراص القابض لتصبح أكثر متانة وتستوعب حمولات أكبر. ويحسّن عزم الحركة المعزز عند القابض دقة ضبط القابض ووظيفة المحور الأمامي الإضافي. وبشكل عام، يسهم محور القيادة الأمامي المعزز مع نظام التحكم بالسحب من بورش في تعزيز قدرة السحب على جميع أنواع الطرق.

شاسيه مطوّر لمزيد من الراحة والأمان

يأتي نظام امتصاص الصدمات المتغير الذي يتم التحكم فيه إلكترونياً “نظام التعليق النشط من بورش” ضمن التجهيزات الأساسية لسيارتي 911 تارجا الجديدتين. ويعمل النظام أوتوماتيكياً على ضبط خصائص امتصاص الصدمات المتعلقة بمستويات الراحة والتوجيه وفقاً لظروف القيادة وهو مزود بخريطتين يمكن تعديلهما يدوياً، إحداهما للقيادة العادية والأخرى للقيادة الرياضية. وتمت إضافة نظام توجيه العزم بلاس من بورش والذي يتضمن أقفالاً خلفية تفاضلية إلكترونية مع نظام توزيع العزم المتغير كتجهيز أساسي في سيارة تارجا 4S ويتوفر كتجهيز اختياري في سيارة تارجا 4. وكما هو الحال بالنسبة للطرازات الأخرى في الجيل الأحدث من سيارات بورش 911، تم تجهيز سيارتي تارجا بنمط القيادة على الطرق المبللة من بورش كتجهيز أساسي.

تتضمن تجهيزات القيادة الديناميكية في سيارة 911 تارجا 4 عجلات خلائطية قياس 19 بوصة على المحور الأمامي وعجلات قياس 20 بوصة على المحور الخلفي. وتم تزويد طراز 4S بعجلات أمامية قياس 20 بوصة وعجلات خلفية قياس 21 بوصة كتجهيز أساسي. أما بالنسبة لسيارة تارجا 4، فقد تم الاهتمام بعملية تخفيف السرعة في كل من المحورين باستخدام أقراص مكابح بقطر 330 مم مع ملاقط المكابح السوداء أحادية الكتلة بأربعة مكابس. وتتميز ملاقط المكابح باللون الأحمر في سيارة تارجا 4S بستة مكابس على المحور الأمامي وأربعة مكابس باللون الأسود على المحور الخلفي، فيما يبلغ قطر الأقراص 350 مم في الأمام والخلف. ويمكن طلب مكابح بورش المركّبة المصنوعة من السيراميك كتجهيز اختياري.

تتوفر سيارتا 911 تارجا الجديدتان الآن عند الطلب وستصل الدفعة الأولى إلى الأسواق اعتباراً من سبتمبر 2020، ويمكن الحصول على معلومات عن سعر التجزئة الأساسي ومواصفات كل طراز ومدى توافره في الأسواق المحلية لدى أقرب مركز من مراكز بورش.

تفاصيل نسخ بورش تارجا 2021 بالصور