هيونداي النترا 2021 معلوماتها ومواصفاتها بالتفصيل – ألبوم صور وفيديوهات
ظهرت سيارة هيونداي النترا 2021 الجديدة كليًا للعالم بتصميمها الجريء جدًا، والذي يختلف عن أي جيل سابق من هذه السيارة الشهيرة.
وقالت الشركة الكورية الجنوبية أن هذه السيارة عبارة عن سيارة كوبيه رباعية الأبواب مخصصة للاستعمالات اليومية، وطبقت عليها لغة تصميم “الحس الرياضي” الجديدة، التي أدخلت العديد من عناصر التصميم الجديدة والملفتة عليها.
تصميم النترا 2021 الخارجي
حصلت هيونداي النترا 2021 على تصميم خارجي جديد بالكامل، تمثل بواجهة أمامية عدائية وبارزة للخارج، مع أضواء معاد تصميمها بشكل كامل، بالإضافة إلى شبك تهوية كبير يحتوي على اضواء الانعطاف في الزاوية العلوية له، موصول بصادم رياضي ذو حواف بارزة مع موزع هواء رفيع بارز.
من الجوانب، حظيت النترا 2021 بخطوط بارزة وحادة على الأبواب الأمامية والخلفي تشبه حرف Z بالإنجليزية، ومرايا جانبية بقاعدة سفلية باللون الأسود، وأضواء انعطاف رفيعة في وسطها، وستتوفر النترا الجديدة بعدة تصاميم جديدة للجنوط بعدة قياسات بحسب الفئة.
أما من الخلف باتت النترا 2021 الآن مزودة بسقف منحدر وانسيابي بشكل كبير مع زاوية سفلية حادة، متصلة بالأضواء الجديدة الموصولة مع بعضها البعض بخط رفيع، وتألقت بصادم كبير مزين بشعار ELANTRA في منتصفه، أسفل منه يوجد موزع الهواء وفتحات مخارج العادم الوهمية على الجوانب.
بمقارنة النترا الجديدة مع سابقتها من حيث الأبعاد، فهي أطول بمقدار 56 ملم، وأعرض بـ25 ملم، وأكثر انخفاضًا عن الأرض بمقدار 20 ملم، أما قاعدة عجلاتها بقد ازدادت بمقدار 20 ملم لتصبح بحجم 2,720 ملم.
شاهد أيضًا: نيسان ليف 2020 الجديدة كلياً مواصفاتها وسعرها – ألبوم صور
النترا 2021 من الداخل
أعادت هيونداي تصميم مقصورة النترا الجديدة بالكامل تقريبًا، وزودتها بعجلة قيادة رباعية الأضلع، وشاشة عرض داخل لوحة العدادات بقياس 10.25 إنش، وشاشة عرض وسطية اختيارية أعلى الكونسول الوسطي بقياس 10.25 إنش، وبنظام ترفيهي معلوماتي يدعم نظامي أبل كار بلاي وآندرويد أوتو.
وحظيت هذه السيارة الكورية بمقبض يد جديد بين المقاعد الأمامية، وإضاءة محيطية متوفرة بـ64 لون مختلف بحسب الرغبة، ويمكن للعملاء طلب خاصية شحن الهواتف لاسلكيًا، ونظام Bose الصوتي المكون من 8 سماعات، وخاصية فتح وإغلاق وقيادة السيارة من قبل هاتف آندرويد الذكي.
باتت النترا الجديدة أكثر رحابة من الداخل من سابقاتها، حيث تتمتع الآن بمساحة أكبر لركاب المقاعد الخلفية سواء للرأس أو للركبة بالإضافة إلى ما مقداره 58 ملم كمساحة إضافية للأرجل.
محركات النترا 2021
زودت هيونداي هذه السيارة العائلية متوسطة الحجم بمحرك 4 اسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصانًا و179 نيوتن لكل متر من عزم الدوران، موصول بصندوق سرعات أوتوماتيكي تتابعي ذكي، وهو عبارة عن صندوق سرعات CVT من هيونداي.
وقالت هيونداي أن صندوق السرعات الجديد يحتوي على آلية نقل سرعات جديدة تعمل على تحسين التناغم بين قيادة السائق والتسارع وبين سلوك السيارة، كما وأن صندوق السرعات الجديد يعمل على تقليل استهلاك الوقود، الأمر الذي يجعل النترا 2021 الأولى في فئتها من هذه الناحية بحسب قول الشركة.
وأعلنت الشركة أن هيونداي النترا 2021 الجديدة ستتوفر وأخيرًا بنسخة “هايبرد” هجينة جديدة كليًا، ستزود بمحرك 4 اسطوانات GDI سعة 1.6 لتر، موصول ببطارية من أيونات الليثيوم بقوة 1.32 كيلو واط/س موجودة تحت المقاعد الخلفية، وستنتنج هذه النسخة قوة 139 حصانًا و264 نيوتن لكل متر من عزم الدوران.
ستزود نسخة الهايبرد بصندوق سرعات مزدوج التعشيق سداسي السرعات، سيوفر لها قيادة ديناميكية وسلسة، بالإضافة إلى تأمين استهلاك وقود مثالي يصل إلى 4.7 لترات لكل 100 كلم/س.
تجلس سيارة هيونداي النترا 2021 الجديدة على منصة K3، والتي جعلت منها سيارة أخف، أكثر أمانًا وقوة من سابقاتها، بالإضافة إلى خفض الارتكازية الوسطية للجاذبية من أجل الثبات، كما وحصلت على نظام توجيه قيادة جديد، ونظام تعليق جديد لقيادة أكثر دقة وتجاوبًا.
شاهد أيضًا: شفروليه سوبربان 2021 مواصفاتها ومحركاتها – ألبوم صور وفيديوهات
أنظمة السلامة والأمان
بالنسبة إلى أنظمة السلامة والأمان، فقد حظيت هيونداي النترا 2021 الجديدة بأنظمة قياسية مثل: التحذير من الاصطدامات الأمامية، تتبع وتفادي الحوادث مع المشاة، المحافظة على خط السير، البقاء داخل خطوط السير على الطرقات، أضواء عالية متكيفة وكاميرا خلفية مع خطوط متحركة لركن السيارة.
يمكن للعملاء طلب المزيد من أنظمة السلامة والأمان بشكل اختياري والتي تتضمن: نظام تثبيت السرعة المتكيف، البقعة العمياء مع تفادي التصادمات، رصد العوائق والسيارات عند الرجوع إلى الخلف، القياة الآمنة على الطرقات السريعة وعدة أنظمة أخرى مفيدة.
ستدخل هيونداي النترا 2021 الجديد كليًا حيز الإنتاج خلال فصل الخريف المقبل، وستصل إلى الأسواق في الربع الأخير من العام.
