هيونداي ايونيك 2020 تطل بتحسينات على التصميم والأداء فيديو وصور
هيونداي ايونيك 2020 الجديدة تطل علينا رسمياً بتحسينات مهمة واستثنائية طالت التصميم الخارجي ومقصورتها الداخلية بالإضافة إلى الأداء سواءً لنسخة الهايبرد أو النسخة الكهربائية EV أو النسخة الكهربائية الهجينة plug-in hybrid.
تصميم هيونداي ايونيك 2020 الخارجي
نسخة plug-in hybrid
بالنسبة إلى التصميم الخارجي فقد حصلت سيارة هيونداي ايونيك 2020 المحسنة لنسختي هايبرد والكهربائية هايبرد plug-in hybrid على شبك تهوية محرك أمامي معاد تصميمه بشكل عصري وأنيق، أما النسخة الكهربائية بالكامل فقد حصلت على واجهة أمامية مغلقة معاد تصميمها هي الأخرى برسومات جديدة شبابية.
وحصلت جميع نسخ سيارة ايونيك على أضواء LED أمامية جديدة وصادم أمامي ذو تصميم رياضي بالإضافة إلى تصاميم جديدة للأضواء الخلفية وحصلت على أطقم جنوط جديدة لتناسب أذواق العملاء.
تصميم هيونداي ايونيك 2020 الداخلي
مقصورة النسخة الكهربائية بالكامل
علمت الشركة الكورية الجنوبية على تزويد سيارة ايونيك الجديدة المحسنة بإضاءة محيطية باللون الأزرق كونها سيارة هجينة وأزرار كونسول وسطي معاد تصميمها مع عدة لمسات جديدة هنا وهناك.
يمكن للعملاء الآن طلب نظام معلوماتي ترفيهي اختياري للصوتيات والفيديو مكون من شاشة عرض كبيرة الحجم بقياس 10.25 إنش ذات خاصية العرض الثنائي المنفصل split touchscreen من أجل تجربة قيادة أكثر متعة وسلاسة.
شاهد أيضاً: بورش كايين كوبيه 2020 جوهرة ألمانية جديدة تدخل المنافسة – فيديو وصور
محركات هيونداي ايونيك 2020 ومدى سيرها
محرك نسخة plug-in hybrid
حصلت النسخة الكهربائية بالكامل EV من سيارة هيونداي ايونيك على بطارية جديدة بقوة 38.3 كيلو واط/س عوضاً عن القديمة التي تتوفر بالموديلات الحالية والتي تبلغ قوتها 28 كيلو واط/س، الأمر الذي سيمكن هذه السيارة من السير لمسافة 294 كلم في الشحنة الواحدة.
وتم استبدال الشاحن القديم ذو قوة 6.6 كيلو واط بآخر جديد بقوة 7.2 كيلو واط، وباستخدام خاصية الشحن من خلال قوة 100 كيلو واط عبر محطات الشحن، فسيتم شحن بطارية ايونيك الكهربائية لغاية 80% خلال 54 دقيقة فقط.
أما محركها الكهربائي فهو يولد كالمحرك السابق (الموديل الحالي) قوة 134 حصاناً و295 نيوتن لكل متر من عزم الدوران.
بالنسبة إلى النسختين الهجينة hybrid والكهربائية الهجينة plug-in hybrid فقد بقيتا تستخدمان نفس المحرك رباعي الاسطوانات بسعة 1.6 لترات ذو الحقن المباشر للوقود GDI والذي يولد قوة 104 أحصنة و147 نيوتن لكل متر من عزم الدوران.
النسخة الهجينة (هايبرد) زودت بمحرك كهربائي ممغنط دائم يغذيها بقوة 43 حصاناً و170 نيوتن لكل متر من عزم الدوران، ويتم تزويد هذا المحرك بالقوة من خلال بطارية ليثيوم أيون بقوة 8.9 كيلو واط/س.
أما النسخة الكهربائية الهجينة التي يتم شحنها عن طريق القابس الكهربائي فقد حظيت بمحرك كهربائي أقوى من الحالي ينتج قوة 60 حصاناً و170 نيوتن لكل متر من عزم الدوران، يتم ضخ القوة إليه من خلال بطارية أكبر بقوة 15.6 كيلو واط/س، تمكنها السير على الطاقة الكهربائية لوحدها مسافة 52 كلم.
تقنيات جديدة في ايونيك 2020
خاصية فتح وإغلاق السيارة والتحكم بنظام التكييف من خلال الهاتف الذكي
زودت شركة هيونداي هذه السيارة الهجينة والكهربائية بتقنيات جديدة تسهل حياة سائقها اليومية مثل خاصية تشغيل وإيقاف المحرك عن بعد من خلال مفتاح التشغيل، بالإضافة إلى خاصية فتح وإغلاق السيارة والتحكم بنظام التكييف من خلال الهاتف الذكي لجميع النسخ.
شاهد أيضاً: هيونداي سوناتا 2020 تتألق في معرض جنيف للسيارات بالصور
